でも、WRC10のキャリアモードを通してやってみたら、だいたいキャリアモードが理解できた。
キャリアモードが面倒なのは、各ステージ間で過酷条件とかのイベントをやらなきゃいけなかったところなんだけど、面倒だったり、興味のないイベントはやらなくてOK。やらないことで、中期目標未達でメーカーとの関係値が下がるけど、各ステージで勝てばOK。
同じ理由で、ソフトタイヤ禁止みたいな目標も無視していい。
WRCクラスに上がるまでは、メーカートライアルはやる必要があるけど、それ以外は全部休息でも大丈夫。
メンテナンスイベントはやったほうがいいかもしれないけど、コンディション値が低いことのデメリットは、障害物にマシンをヒットさせたときにダメージが大きくなることなので、レース中にあんまりぶつけなきゃコンディション値が低くてもまぁいいと思う。。
